2008年5月12日，汶川发生8.0级特大地震，苍溪县交通基础设施建设受到不同程度的损失。为做好灾后的交通重建工作，我县成立了相应的工作领导小组，充分发扬灾后自救、不等不靠精神，打响了“交通大会战”。

交通是基础，是灾后重建的保障性条件，更对全县经济社会发展起着至关重要的作用。灾后十年，我县织就四通八达的“交通网络”，在便捷广大人民群众出行的同时，也将我县带上了发展的“快车道”。

兰渝铁路通车，标志着苍溪从此迈进“高铁时代” 特约记者 刘徽 摄

“最大的变化当属于广南高速、兰渝铁路的先后投入使用，”苍溪县交通局相关负责人介绍道，这两个项目的建成不仅缩短了该县与周边城市的时间和距离，苍溪成功跻身成都、重庆、西安等大城市的“三小时经济圈”，给苍溪发展带来了大把机遇。

图为，嘉陵江大桥至火车站连接道路 特约记者 刘徽 摄

嘉陵江三桥、歧坪杨牟大桥、石灶红花大桥、插江大桥等桥梁工程相继完成建设，嘉陵江大桥至兰渝铁路庙垭火车站连接道路、省道302线三川至龙王、石马至高坡道路改造竣工，让沿线群众“行路难”的历史一去不复返；金兰园区、青龙园区、大金园区、天星园区、三会园区等道路建设，将丰收的喜悦换成“真金白银”流向了农民的腰包；国道212线完成维修整治，进一步提档升级……
    “近年来，全县公路网初具规模，县乡公路总里程达1325公里，硬化、黑化率达到100%。其中，村组道路总里程达9737公里，硬化4027公里，硬化率41.35%，超计划实施2123公里，通乡通畅率和通村通畅率均达到100%，”笔者从苍溪县交通运输局了解到，为进一步方便群众出行，该县还先后建成了天石桥、青石沟桥等农村桥梁，目前，全县群众出行问题已基本解决。
    为促进农村旅游快速发展，苍溪还先后建成了梨博园经六槐至云峰镇、县城至寻乐书岩、老鸱山药博园农村旅游道路，让更多 “吃旅游饭”的群众享受到了发展的红利。（安元琴 杨强）