根据我国铁路建设发展规划，到2020年，我国铁路网规划达到15万公里，其中高铁3万公里，50万人口以上城市覆盖率75%，100万人口以上城市覆盖率约80%。随着高铁网的不断完善，高铁运输全天候、低运价、大运力等优势将日益凸显，高铁快运必将成为引领中国物流产业发展的新方向。兰渝铁路、西成高铁全线开通以来，广元抢抓高铁发展机遇，充分利用区位优势条件,按照“高铁网、互联网、快运网、配送网”四网融合思路，多措并举积极探索推进快运物流发展。

（1）加快项目推进，完善配套基础设施。成功争取了广元动车所落地广元并开工建设，预计项目一期工程将于2020年上半年竣工并投入运营，并启动了以2条动货线和再增建4条存车线为主的二期工程规划争取。全力加快推进广元高铁快运物流基地项目争取，已与中铁快运股份有限公司签订合作协议，共同规划建设广元高铁快运物流基地。同时，加大广元铁路枢纽综合物流基地、中欧班列广元组货基地等项目争取，建成与蓉欧、渝新欧、西部陆海新通道连接的“一带一路”货物集运基地。

（2）加强平台搭建，引进电商物流品牌企业。积极争取中铁快运股份有限公司、中国交通运输协会支持，组织了顺丰、德邦、申通、中通、京东物流、DHL供应链等电商物流（配套）企业来广元实地考察洽谈合作建设项目，并取得多家国内外知名物流企业合作意向，搭建快运物流平台。

（3）加大人才引智 ，助力产业创新发展。将快运物流行业人才纳入急需紧缺人才需求目录，配套落实相应优惠政策。深入衔接中铁快运股份有限公司、中国交通运输协会快运分会、物流投融资分会、中国铁道科学研究院集团综合交通及物流研究室等企业和协会，邀请专家教授来广考察培训开展合作，积极参与快运物流行业学习交流培训，及时了解掌握快运物流前沿发展新动向。