针对市城区交通秩序“乱和不规范”问题，市公安局交警支队围绕“规范、有序、畅通、安全”目标，注重创新管理理念，完善管理机制，整合管理资源，改进管理方式，全面提升交通管理服务城市发展的能力。
一、加快创新管理模式。一是建立城市交通管理专家库。培养和储备一批城市交通管理专家型人才队伍，定期邀请省内外、市内外专家对城市交通进行会诊，改进管理方式。二是广泛征集管理意见。在网络、报纸开设“城市交通大家谈”，通过恳谈会、走访活动、“金点子”征集等形式，聚全民之智，举全警之力，使管理者与市民良性互动，构建和谐交通。
二、加大限摩工作力度。通过“挤压时空，逐步扩展”的管理措施，限制摩托车通行范围和时间，力争3-5年内把摩托车挤出主城区。逐步扩大“限摩”路段和时段，加强和规范电动车管理，逐步控制其总量，引导城市机动车结构调整，改善城市形象。
三、美化交通标志标线。对不统一、不规范、不醒目的交通标志标线进行清理、更新、补划，城区主干道标线力争每半年更新一次、次干道每年更新一次，达到交通标志清晰、规范、美观。
四、创建交通“示范街”。把澳援大桥至雪峰路口近8公里路段确定为文明交通“示范街”，通过统一创建标准，以点带面，打造一批交通秩序规范、宣传氛围浓厚、执勤执法规范的示范路，进一步规范城市交通秩序，提升城市良好形象。
五、保持严管高压态势。对影响通行秩序的随意掉头、乱停乱放等违法行为继续严管重罚；同时，加大对非机动车、货运车违法行为常态化整治力度，创造良好的行车秩序。坚持宣传教育的同时，始终保持严管态势，加大限摩路段管控力度，严查严处影响交通秩序和安全的违法行为。目前，市城区查扣机动三轮车300余辆，查处摩托车违法行为5000余起，查处非机动车违法行为3700余起；在工农、王家营、塔山湾设立三个固定执勤点，对为了少交高速过路费而经城区过境的大货车进行整治。期间，共查纠大货车违法行为1200余起，有力净化了城市交通环境。
六、优化城区交通组织。全面规划治理城市堵点、乱点，改造瓶颈路口，增添管理设施；优化交通组织，坚持高峰时全警上路，进一步提高路面见警率、管事率，确保不发生长时间、大面积交通拥堵。对城区乱点堵点和交通管理设施全面摸排，共梳理出乱点7个、堵点6个，急需规范完善的交通管理设施42处，并逐一落实了整治责任和时限；施划完善了南环路、北京路、利州东路交通标志标线。支队领导每天上路不少于1小时；城区两个大队高峰坚持所有领导上路、平峰带班领导上路；支队机关各科室负责人每天到路面开展督导，发现梳理问题，研究治理对策，督促限时整改。把支队、大队和中队领导在岗履责、履职情况作为绩效考核重点，每天考核、每周通报、严格奖惩。实行路面民警包段、包点负责制，重点考核责任区路面秩序、查纠违法行为情况，定期评选交通秩序最差、最优路段，强化民警履职作为。