吴勇代表：
您在市六届人大七次会议提出的《关于取消成绵广二专线瓷窑铺至棋盘关段收费站的建议》（第124号）已转交我局办理。现将办理情况回复如下：
广北二级专用公路（简称广北二专路）于1997年建成通车，该路段属于经营性收费公路，路产路权归属四川省川北高速公路股份有限公司，全长49.5公里，沿线设瓷窑铺、棋盘关两个主线收费站，楼房沟、明月峡、龙洞背、中子4个匝道收费站，收费按照省交通厅、省发改委《关于绵广高速公路绵阳磨家至广元沙溪坝段正式收取车辆通行费批复》（川交公路[2010]53号）文件收取车辆通行费，属合法收费。
广北二专路自建成通车以来，极大地改善了出入川道路交通状况，对地方经济建设起到了积极的推动作用，同时也为沿线人民群众的出行提供了极大的便利。随着经济的高速发展，进出川的物资运输增多，车流量急剧增大，不断增加的车流量给广北二专路的通行能力带来了较大压力。2011年5月23日，广陕高速公路建成开通后，致使二专路车流量落差式的大幅减少，广北二专路已沦为朝天地方经济建设服务的区域交通。“5·12”汶川地震后，因沿线居民积极开展灾后重建工作，且因广陕高速公路建设施工破坏的辅道未恢复，沿线村民、自行车、三轮车、拖拉机随意上路，村民违章建房、擅自接道等危及道路安全行为愈演愈烈，造成二专路交通秩序日趋混乱，给二专路营运管理工作带来诸多困难。加之近年来国家重点建设项目西成高铁建设施工需要，在沿线设置了多处施工开口，各类运料特种车辆往返广北二专路，造成该路段超负荷运转，路面损毁严重，路况极差，养护恢复难度加大。
2012年12月，四川省人民政府宣布从2013年1月1日起一次性整体取消全省政府还贷二级公路收费，但因广北二专路属于经营性收费公路，故未被列入此次取消收费公路之列。鉴于广北二专路当前存在的收费管理难度大、路面状况较差、安全形势严峻、沿线群众及过往车主要求取消收费呼声强烈等问题，我局还多次到省交通运输厅、省厅公路局专题协商、汇报，请求取消广北二专路收费管理。2015年，市政府以广府发〔2015〕6号文件向省人民政府专题报告请求取消广北二专路收费并移交地方管理，但因债务债权、人员分流等问题，一直未达成相关协议。目前，关于取消广北二专路收费管理问题，市、区两级人民政府仍在积极向省人民政府及有关部门报告、请示、协调，争取尽快取消广北二专路收费，以方便沿线群众出行。2016年7月1日，我市再次以广府〔2016〕52号文件向省人民政府请示取消广北二专路收费。我局将实时跟踪该项工作进展情况，最终按省人民政府的批示办理。
感谢您对交通运输工作的关心和支持。
广元市交通运输局
2016年8月26日