新的驾考规定要考哪些新的项目？驾考到底哪些地方变得更难更严了？警方交管专家为您解读驾照新规。

新规：将科目一理论考试拆分为两部分。

专家解读：据公安交管部门相关专家介绍，目前的驾照考试流程为，理论考试、桩考、电子路考试、大路考、拿驾照。明年起考试流程变为：理论考试一、桩考、电子路考试、大路考、理论考试二、拿驾照。前后分开的两次理论考试，都考些什么内容呢？据公安交管部门相关专家告诉记者，届时会把理论考试题库拆分为两部分，第一部分主要考核交通信号、通行规则、机动车基本知识等内容，放在第一次考。等大路考通过之后，再考第二部分内容，主要包括安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等。“先是考基础知识，让学员了解基本的驾驶常识，第二次再考实际驾驶中遇到的问题。” 公安交管部门相关专家说，比如开车时不能随意变道、不能乱扔垃圾、不能随意使用远光灯等，这样就会加深学员对交通法规的理解。

新规：调整后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。

专家解读：：据公安交管部门相关专家介绍，现在电子路考内容为，桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路。其中桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车必考，其他项目中选考1项。明年起电子路考内容为，桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。“其实百米加减挡和起伏路还是要考的，只是不放在电子路里面去了。”据公安交管部门相关专家介绍，，这两个项目调整到大路考中。因为百米加减挡主要考核学员对挡位熟练操作，起伏路主要考核对车速的控制和油离配合，放在实际道路正常驾驶过程进行考核更合理。但限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目取消。

目前科目三大路考的考试内容有13个项目：考试上车准备（包括系安全带、观察、打左转灯）、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。明年后，大路考从13个项目增加到16项，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。

新规：追究民警违规考试发证的法律责任，并规定对3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的，倒查考试发证民警的责任。

专家解读：据公安交管部门相关专家介绍，根据新规的要求对3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的，要倒查考试发证民警的责任。可以预见以后的考官会更加严格，学员通过考试的难度会有所增加。

新规：场地考试中用标线替换现有的标杆，更加贴近实际道路场景。

专家解读：据公安交管部门相关专家介绍，倒桩以前都有两根杆做参照物，但是以后没有了，场地考试中用标线替换现有的标杆，这就需要学员会看倒车镜，目测加经验，不能投机取巧了。

专家进一步分析称，以前倒车有参照物，比如正手入库时，右边的杆到车辆右侧窗的什么部位就可以打方向盘一把进去，但以后没办法了，只能凭技术，要在刚学时就会目测，的确有点难。

专家表示，现在教练在教学员倒桩时，都是以标杆为基准点背口诀应试，只要找准这个点，向右打几圈方向，向左又打几圈，就可以轻松入库了。因为桩考取消标杆，直接在地面划线，考试难度会增加，因此桩考的通过率可能会下降。

新规：调整后的大中型客货车科目二考试由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。

专家解读：据公安交管部门相关专家介绍，在科目三的实际道路驾驶技能考试中，增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试，并确定大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里，目的在于进一步严格大中型客货车的考试难度，严防“马路杀手”。

此前公安部交管局就已经发布一些驾考方面新规，严管驾考过程。目前全省具体新规执行细则正在积极制订，近期广元就可按照最新细则执行。

模拟连续急弯路、雨雪天

新规对大中型客货车驾驶人将进行模拟连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路等场地驾驶考试，以及山区、隧道、陡坡、高速公路等复杂条件实际道路驾驶考试。记者从多方面获悉，新规要求的山区、隧道复杂条件路段，广元都不具备，因此针对这类考试，主要以常规路段为主。不过随着各大驾校根据自身条件增加的模拟连续急弯路、湿滑路等，学员将逐步接受到与新规类似的严格培训。

对于新规要求，警方表示大中型客货车驾驶人日后要跑长途，肯定要面临连续急弯路、临水临崖、雨雪天、陡坡等复杂条件实际道路，增加上述复杂条件的考试是有必要的。

增加模拟夜间灯光使用考试

孟女士有五年驾龄，但她说自己开夜车却是向老司机请教的，即使是在西区车辆稀少路段练习时，对如何正确切换远近光灯其实也不是很清楚。

针对孟女士学车的困惑，交管部门人员透露，目前广元所有驾校都会在日常教学中对学员进行灯光使用培训。如果学员有要求，可以对其进行夜晚驾驶教学。

随机抽选考试路线考试

新规要求汽车驾驶人实际道路考试要设置不少于3条考试路线，随机抽选进行考试，并实行计算机评判和人工评判相结合的模式。

目前，广元目前有超过多条正规考试路线。广元科目三考试路线丰富，暂以人工评判，科目二早已试用电子设备，靠计算机评判。

按照要求，要逐步推广对科目三部分考试内容加入设备评判。今后广元也将逐步向这方面推进。

新规将实行发证责任倒查制，即对死亡1人以上的交通事故，从驾驶人考试、发证、审验、路面管理环节进行责任倒查，如果发现违法违规发证、考试把关不严、勤务不落实等问题，按规定追究责任。

交管部门有关负责人表示，将每年对大中型客货车、校车驾驶人进行一次审验，处理交通违法，对有记分记录的驾驶人，要进行不少于3小时的安全警示教育。

公安车管部门专门提醒说，驾驶员必须按新规参加审验，以免造成不必要的损失。对新的审验规定不清楚的，可到交警大队或车管所咨询。一位在一线执勤的交警告诉记者，在执勤过程中，经常会遇到超速、闯红灯的车辆，有些司机对道路两旁的警示牌根本不在乎。采访中，大部分司机认为，之所以有这么多“马路杀手”，与驾照考试不够严格有直接关系。一位从事驾校工作10年的教练洪师傅告诉记者，很多学员带有侥幸心理，按规定路考项目有数项，但因为一些临时原因，有的考生没有考那么多项，大家都抱着这种心态，把运气放在第一位，本末倒置了。洪师傅表示，以前路考确实不够严格，希望新规执行后，不但考试难度要增加，新规的执行层面也要做扎实，让教练场不再送出一个“马路杀手”。