市领导同志您好：
       因为近期经常经环城北路一线骑车从老城前往东坝，我注意到环城北路一线并未给非机动车留下骑行的通道，尽管这一线车流量不高、但车速不低，骑车时经常是与高速上坡和下坡的汽车并行，存在一定的安全隐患。
       云盘粱附近的道路尤其存在这样的问题，如附卫星地图的蓝线部分，因原有人行道被茂密的植被覆盖，且过于狭窄，有许多经此道路前往老城片区的市民只能在机动车道上行走，机动车、非机动车、行人都只能在一条道路上抢占空间，是存在一定的安全隐患的。我记得在以前， 附件红线部分就曾经发生过机动车撞上借道行人的事故。
       因此，我想在此向市有关部门提出一个自己的建议：可否对环城北路的道路进行一些改进，将原有的双向四车道，修改为非对称车道。为北侧道路新增一条非机动车、公交车共用路权的车道（这对于行人借道而言，显然是更加安全的），南侧三条车道修改为如附件红色线条部分一样的非对称性道路，如建设路直到市中医院部分设置为一条上行车道，两条下行车道，这也与建设路口的分流道是可以相结合的；云盘粱两条上山车道和一条下山车道，火车东站部分再灵活设置等。

希望市领导考虑这一建议。

文先生：

     您好!您致信市长信箱反映的问题已由广元市公安局交警支队办理，回复如下。

     首先，感谢您对城市建设及交通管理工作的关注。市城区道路建设是由住房和建设规划局按照市城区路网规划实施，其规划设计依据为国家《城市道路设计规范》和《城市交通总体规划》。经我们现场调研，该道路宽13.5米，每道宽3.2米，此路段车流量大，最右侧道路是机非混行。现目前中医院车流量非常大，上下行机动车流量基本一致，暂无道路展宽条件，目前车道设置符合道路设计规范和实际交通需求，现有情况暂不宜实施一向一条车道一向三条车道设置。

    再次感谢您对公安工作的支持和建议，祝您工作、生活愉快！

                                                                                                          广元市公安局

                                                                                                          2020年8月25日

2020年