停车难

目前现状：市城区每天有9万余辆汽车在道路上行驶，但合理合法的停车位却只有4.6万个

突出点位：老城、南河、东坝莲花路以西等片，均是旧城区，1户人配套0.3个停车位

想办法

评估商议：发行16亿元的市政收益债，建设智慧停车系统，实现2万个停车位的建设

建设情况：一期规划41个停车场，每个停车场预设100个停车位，服务半径为300米

设计点位：一共有4个，东坝片区2个，万源片区2个

享便利

建成以后：实时显示车辆所处位置附近哪些空位，停车计费都交给手机APP

新增福利：小区停车场内业主买下的私人车位也可以通过这一系统“回收成本”

路边划线停车位上停满了车辆，连没有划线的空地也被抢占一空。22日上午11时10分，市民郭先生驾车到达老城小西街一家理发店准备理发，到了那里却是一位难求，只得继续向河边行驶，沿着望江路寻找停车位，最终郭先生只好选择将车停在了距离理发店600米的广元宾馆停车场内，再步行到目的地。

机动车保有量和停车位数量的不匹配，让城市“停车难”问题日益突出。昨日，市城乡规划局市政科科长陈士林向记者透露，我市正规划建设智慧停车系统，新建2万个停车位，并将原有的公共停车位全部纳入智慧系统管理。车主只需要下载一个手机app，到了任何停车场停下车后，系统便会自动识别并启动计费。

矛盾  9万汽车对应4.6万停车位 

随着人们生活水平的提高，开车出行的人数不断上升，机动车保有量和停车位数量一定程度上的不相匹配，造成车辆乱停乱放，扰乱交通秩序，侵占公共资源，这已成为诸多城市的“通病”。同样的问题也在我市存在，据相关部门统计数据显示，市城区每天有9万余辆汽车在道路上行驶，但合理合法的停车位却只有4.6万个，两者相差甚远。
    陈士林说，目前，我市停车难矛盾最为突出的点位主要集中在老城、南河、东坝莲花路以西等片，由于这些片区均是旧城区，原先规划时配建停车仅规划为1户人配套0.3个停车位。而在新区建设中我市规划为1户人配套1个停车位，方能满足要求。

鉴于停车难问题的突出，我市进行了综合分析，也采取了诸如加大配建停车、规划绿荫停车场等措施来加以改善，但都无法从根本上解决这一难题。

破题  16亿收益债建2万停车位 

交通文明不光体现在“跑起来”时的规范通畅，“停下来”时能否和谐有序，也反映出了一个城市的文明程度和管理水平。

“经过与相关部门一同评估和商议，要从根本上解决我市停车难问题，政府需要建2万个停车位出来。”陈士林说，这便是我市将要建设的智慧停车系统，而这2万个停车位的建设将以发行16亿元的市政收益债的途径来实现。

目前，智慧停车系统一期工程规划了41个停车场，每个停车场预计建设100个停车位左右，服务半径为周围300米。“我们已经设计出来的停车场点位一共有4个，东坝片区2个，万源片区2个。”陈士林说，东坝的两个停车场分布在国大-广旺之间，以及四号桥附近；万源的两个停车场位于如意湖两侧各一个。

“新规划的停车场的形式是多种多样的，有地面停车的，有地下停车的，还有机械停车的。”陈士林说。

智慧  停车自动识别网上付费 

为什么这一项目会以“智慧”两字打头？陈士林介绍说，智慧停车系统将实现停车的智慧管理，除了新建的2万个停车位以外，所有原有的公共停车位，包括一些商场、小区预留的公共停车位都将纳入这一系统进行统一管理。

 陈士林说，项目建成后，全智能的管理系统将全面上线。车主在停车前，只需要下载一个手机APP，软件将会实时显示车辆所处位置附近哪些位置还有空位，方便车主停车。而在停车场门口不会再有栏杆等“把门将军”，车辆可以非常高效的通过，后面的事就可以交给手机软件来完成。车主停好车后，软件会自动识别信息，并开始计费，而等车主要开走车时，也不必做任何停顿，用手机支付停车费即可。

另一方面，为了提高停车位的使用效率，对于小区停车场内业主买下的私人车位也可以通过这一系统“回收成本”。陈士林说，如果小区业主买了私人车位，当有别人的车开到业主所属的车位上停靠，系统将会把停车费自动拨到业主的手机账户，让业主在不使用自有停车位时“小赚一笔”。 （记者 陈静秋）