7月5日，两艘满载500吨重金属矿粉的“风顺666 ”和“宇峰379”货船从广元通过嘉陵江顺利抵达重庆果园港，历时6天半，比原计划用时缩短了1天。

船队在嘉陵江上航行。

两艘货船于6月29日上午10时从广元港红岩作业区启航，途径四川南充、广安和重庆合川、北碚等地，共通过金银台、桐子壕、草街等14个航电枢纽。两艘货船所载货物将在果园港吊装，经长江运送至江苏张家港，最终到达辽宁营口。

“当年的航道弯曲狭窄，条件非常差。这次一路下来，感觉嘉陵江江面宽阔，没有暗礁。”宇峰“379”58岁的船长张丕银表示，原来的嘉陵江水流湍急，滩险礁多，航道条件差，只能通行七八十吨级的船舶，主要是装煤、粮食等物品，而航道改善后能通行500吨的船舶，时间上也更快。

据了解，嘉陵江流域内石油、煤炭、铁矿等适水货物资源丰富，嘉陵江航运有较大的发展潜力。四川省交通运输厅航务管理局的相关工作人员也随船队航行，旨在掌握嘉陵江航道的尺度、水深等相关数据，精准核算嘉陵江水路运输综合成本，体验船闸运行调度，进一步提升嘉陵江水运运输效率。（钱泓睿、严媛媛）